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　　长江浩浩荡荡，发源于青藏高原的沱沱河，出青海省西南边境唐古拉山脉海拔6221米的各拉丹冬雪山，流经西藏、四川、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省区，跨越中国，是我✅们的文明摇篮。

　　我是一个身在长江边，饮着长江水长㊣大的孩子，看着长江上一座座桥建起什么属于建设工程，可我却不知道它有多少座桥。

　　有一天，当我弄懂“世界桥梁看中国，中国桥梁看武汉”，于是，我在“桥城”武汉写下这篇文章，告诉大家长江上到底有多少座桥。

　　在新中国成立前，万里长江无一桥。即便偶尔因为战事或者搭起的浮桥，也没法长存，更不用说利于百姓。1913年、1929年、1935年、1946年，曾先后4次提出过✅建造武汉长江大㊣桥㊣的规划，然而均因旧中国积贫积弱，最终都化作泡影。

　　于是，那句“黄河水，长江桥；治不好，修不了”就成㊣为那段交通㊣不便利，人民生活不方便的历史基调。

　　而如今，新中国成立75周年，200余座桥在长江上建起，不仅带给两岸✅人民生活的便利和快捷，更是带动了长江南北经济的腾飞。

　　回想起1953年2月18日，同志利用在武汉视察工作的机会，亲自登上武昌蛇山，实地踏勘桥址，亲批铁道部将大桥桥址选择龟山、蛇山线的方案。

　　经过彭敏率领的中国铁道部代表团与苏方派出的25位桥梁专家✅组成的鉴定委员会两个多月月反复研究，完善，并同步请以西林为组长的28位桥梁专家组㊣成✅苏联㊣专㊣家组来到武汉。

　　经过专家们反复的推敲实验和不断创新，工人们想法设法地赶在洪水来临之前完成桥墩基建，硬是让“管柱钻孔法”这个从来没人用过的方法应用起来，也让松软如破碎蜂窝煤一样的炭质页岩地段也建起稳固的7号桥墩，让原计划4年零1个月完工的大桥工程，整整提前了2年时间，大大节省了工程的造价。

　　从此，飞架于长江之上、龟蛇二山之间的武汉长江大桥，结束了长江上无桥的历史，是中华人民共和国成立后在长江上修建的第一座公路、铁路两用大桥，打通了京汉、粤海铁路，连接成京㊣广铁路。

　　自此，拉开了中国现代化桥梁建设的序幕，一支“建成学会”的建桥大✅军，撒向了全国，不断发展壮大，他们一代一㊣代地接力奋斗，长江干流上已建成近100座跨江大桥，仅武汉一地就有12座。

　　在“桥都”重庆的长江与嘉陵㊣江交汇处，有一㊣座造型美观、线性流畅的钢桁架拱桥，这就是长江上的门户桥——朝天门长江大桥，被誉为“世界第一大跨径拱桥”。

　　“朝天门原是重庆古城“九开八闭十七门” 中最大一座城门的名字，这座城门曾是古时迎官接圣的地方，因地处长江与嘉陵江交汇之处，历来又是重庆通江达海的门户，在世人眼中更是重庆的城市象征。

　　这座桥在规划之初被称作王家沱长江大桥，后又一度更名为红岩长江大桥，直到2004年动工修建当年才正式定名为朝天门长江大桥。从这个角度，足以看出其重要的地位。

　　当然这座桥也没让大家失望，2008年5月12日四川汶川发生特大地震时，朝天门大桥所在地同样有明显震感，可大桥正处于施工最关节时期，也是荷载最大，最不安全的时期。 可朝天门大桥依然经受住了大地震的考验，出现的位移第二天就自我恢复。

　　从此，朝天门长江大桥惊艳世界，圆满完成了八大施工难点和九大科技攻关项目，连国内著名桥梁设计大师杨进都评价“交通功能前所未有“。

　　这座桥还创下三个“世界第一”：先是主跨552米的单跨跨径刷新了世界最大钢桁架拱桥纪录；再是4个球形抗震支座承载力达到5.8万吨，是世界同类桥 梁中承载力最大的球形抗震支座；最后是，上下层车道和 轨道交通荷载量世界第一。

　　这座桥得拼装非常精细，要求每颗螺栓安装误差不能超过1毫米。也只有如此精细的拼装才能让构件之间产生足够摩擦力来紧固大桥结构。想来也是桥在地震中自我恢复的原因之一。

　　作为重庆著名的城市地标、中国桥梁的杰出代 表，朝天门长江大桥已先后两次登上“国家名片”，各种㊣✅国㊣家级、世界级奖项拿到手软，在长江与嘉陵江的涤荡之下，在历㊣史与现代的交融之间，大开朝天之门，绽放华彩之光。

　　上海长江隧道全长8.95公里，是中国最著名的隧道之一。上海长江大桥和长江隧道统称上海长江隧桥，与崇启长江公路一样，临近长江入海口。

　　沪苏通铁路沪苏通长江公铁大桥，北起南通，南至张家港，是长江下游最东端的铁路过江通道，2020年7月1日通㊣车，将世界公铁两用斜拉桥跨径从630米一步刷新至1092米，公铁两用大桥进入了千米级时代，该桥获2021年度国际桥梁协会乔治·理查德森奖。

　　江阴长江大桥是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。它与泰州长江大桥一样，都是规模位居世界前列的特大型悬索桥，创造多项世界纪录：世界上首座高速铁路悬索桥、世界上车道数最多荷载重量最大的悬索桥、世界上主缆直径最大的悬索桥、世界上沉井基础面积最大的悬索桥……

　　泰州长江大桥将长江北岸泰州市与江心的扬中市、南岸镇江市连成一体，并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。

　　荆岳长江大桥是连接湖北省荆州市与湖南省岳阳市的过江通道，位于长江水道之上，是首座连接湖㊣北、湖南两省的长江大桥，也是连接“武汉城市圈”和“长株潭城市群”经济发展的纽带，更是湖南唯一的一座长江大桥。

　　鱼洞长江大桥是重庆主城区内长江上的一座公路轨道两用桥梁。魔幻之处在于桥的中间为轻轨线路，两侧为汽车道路，属于全国首创。

　　泸州长江大桥是四川省交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥，也是当时在✅长江上修的国内最长的公路大桥。

　　泸渝高速公路合江长江一桥，是目前世界上同类型桥梁跨度最大的桥梁，被誉为“世界第一跨”大桥，建成后结束了合江人民靠渡船过河的历史。

　　“逢山开路，遇水搭桥“，这是中华民族的奋斗精神；“桥坚强，质保最少一百年”，这是中国建桥人对自我的㊣高度要求，六十七年的长江建桥史无一不在展现。

　　这源于实现诸多桥梁原创技术的突破与应用，如“特高㊣墩塔的抗震性能”“特大型桥梁的施工控制”“各类特殊需要的高品质钢材、高品质混凝土”等等方面的不断刷新着世界纪录。

　　中国崛起看大桥，能够拿㊣下多少顶尖的桥梁建筑就是一个国家硬实力的显著标志，让我们拭目以待中国的登顶，桥梁的登顶。

　　5百年潮，史料本末《苏联专家与武汉长江大桥的修建》滕久昕i.11-3844/㊣d.2011.06.013返回搜狐，查看更多